3. Sayfa - Toplam 19 Sayfa var BirinciBirinci 1234513 ... SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 21 ile 30 ve 181
Like Tree57Likes

Konu: Ecufast Sorular & Cevaplar

  1. #21

    Üyelik tarihi
    30.04.2013
    Mesajlar
    46
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta 1.4 TSI
    Model
    2012
    Donanım
    COMFORT
    Renk
    GRİ
    Tecrübe Puanı
    0
    SAnmıyorum çünkü piyasa bir çok chipli araç orjinal egzos sistemiyle geziyor.
    Konu cihatk tarafından (13.02.2015 Saat 20:06 ) değiştirilmiştir.

  2. #22
    es89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.04.2014
    Yaş
    25
    Mesajlar
    109
    Marka
    volkswagen
    Tipi
    jetta 2.0 tdi dsg
    Model
    2008
    Donanım
    comfortline
    Renk
    fume
    Tecrübe Puanı
    4
    Bendede 2.0 pd tdi passat var ama cesaret edemiyorum tam olarak turbonun ve buna benzer donanimlarin zarar gormesinden cekiniyorum .s


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    blackkite Bunu Beğendi.
    Using Tapatalk

  3. #23

    Üyelik tarihi
    30.04.2013
    Mesajlar
    46
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta 1.4 TSI
    Model
    2012
    Donanım
    COMFORT
    Renk
    GRİ
    Tecrübe Puanı
    0
    VW nin yeni 1.6 TDI motorunda 120hp lik güce ulaşılmış ve tork sabit kalmış. Bu motorların yazılımları hakkında bilginiz var mı? Mevcut 105 hp TDI ler için de sadece beygir arttırımı yapılabilir mi?

    Neden sadece beygir derseniz, 7-DSG elimde patlamasın diye derim.
    Turbo geometrisi değitirilmiş. 105 lik Tdi lar 1500-2500 devirde 250 tork üretirken 120 lik tdi lar ise 1750-3500 arası 250 tork üretiyor. Tabi yeni motorda turbo lag (turbo boşluğu) artmış. Ancak bu yeni motor daha yüksek devirlerde yüksek tork çevirdiği için beygir gücü de artmış. İvmelenme vs daha iyi... Ama sadece yazılım mıdır o bilinmez.

  4. #24
    agacmalzeme - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.07.2014
    Mesajlar
    61
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta MK5 1.4 TSI
    Model
    2011
    Donanım
    Comfortline
    Renk
    Platin Gri
    Durumu
    Yollarda
    Tecrübe Puanı
    4
    Bencede turbonun ömründen yiyor yazılımlı araçlara turbo timer gerekli diye düşünüyorum yada araç kapatılırken beklenmeli yoksa turboya daha fazla zarar verilebilir. Ama benim en önemli sorunum aracın diğer mekanik parçaları ve bakımları nasıl olmalı.
    blackkite Bunu Beğendi.

  5. #25
    Agent_Hunter - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.07.2013
    Yaş
    39
    Mesajlar
    542
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    1.4 TSİ
    Model
    2013
    Donanım
    Higline
    Renk
    Derin Siyah
    Durumu
    Kış Uykusunda
    Tecrübe Puanı
    5
    Benim de şöyle bir sorum var...

    1. Mesela 1.4 TSİ manuel 125 ps passat ile 1.4 TSİ 150 ps manuel passat arasında 20 Kg fark var.. Yani bunlar her ikiside aynı motor ise bu ağırlık farkı neden kaynaklanıyor veya ek olarak bu 150 PS lik araca ne eklenmiş olabilir..

    2. 2013 model 1.4 TSİ aracıma yazılım yaptırmak için beyin ısıtılıp açılarak mı yazılım yapılıyor yoksa direkt kabloyu bağlayarak herhangi bir sökme takma işlemi yapmadan mı yapılıyor..

    3. Yazılım yapılan araçlarda bu güne kadar yağ eksiltme problemi hiç oldumu.

    4. 1500 devirden itibaren maksimum 200 NM torkunu veren aracım yazılım yapıldıktan sonra 1400 devirden itibaren maksimum torkunu verme ihtimali varmı

    5. Benim için beygir önemli değil ancak 1400 devirden veya 1500 devirden itibaren 240 nm tork ve 130 ps lik bir güç bana yeterli gelir.. Benim aracıma böyle bir yazılım yüklemek mümkünmü yoksa gelen bütün araçlara standart bir yazılım mı yükleniyor..

    6. Yazılım yapılan araçlarda yazılımdan önceki ve sonraki değerleri ölçme imkanınız varmı.. Yoksa kendimiz yazılımdan önce bir ölçüm yaptırıp daha sonra yazılım yapıldıktan sonra tekrar ölçüm mü yaptırmalıyız..

  6. #26
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    1.6 tdi için uygulamayı yaptırdık diyelim, normal sürüş ile S modunda ayrı ayrı etkilerini mi görüyoruz. Normal sürüş de S gibi atikleşiyor mu yoksa?
    Farkını her iki modda rahatlıkla görürsünüz. Normal sürüşünüz bile standart S modundan daha keyifli hâle geliyor. Daha agresif kullanım istiyorsanız tabii ki S modunda kullanabilirsiniz.

    Ben bu işlemin güç arttırdığına ve yakıtta fayda sağladığına kesin inanıyorum fakat tek kafama mantıklı gelmeyen mekanik sistem mukavemeti ömrünü azalttığıdır. Ecufast ın bahsettiği üretim politikaları ve ülkelere değişkenlik gösteren motor seçenekleri çok doğru onada katılıyorum fakat markaların performanslı olarak farklı isimde ürettikleri araçların motor dahil bütün aktarma organlarını lastiğe gelinceye kadar daha farklı mukavemet oranlarına sahip olarak ürettikleride kesin bir durum. Bu işlem BENCE kısa vadede sorun yaratmaz ama bu performansı araçtan sürekli almaya çalışarak araç kullananlar için uzun vadede sorun yaratma ihtimali yüksek. Tekrar söylüyorum bu benim fikrim sadece.
    Standart da olsa, yazılımlı araç da olsa günlük kullanıdığımız araçlarımızı sürekli limitlerde kullanmamaktayız. Maksimum gücünü yeri geldiğinde, bazen de keyfi olarak kullandığımızı düşünürsek; bunun yanında yaptığımız yazılımları limit değerler göz önünde bulundurularak bilinçli şekilde yaptığımızı da ele alırsak ve herşeyden önemlisi araçların rutin bakımları zamanında ve eksiksiz şekilde yapıldığı sürece yazılım var ve ya yok gönül rahatlığı ile binebilirsiniz.

    VW nin yeni 1.6 TDI motorunda 120hp lik güce ulaşılmış ve tork sabit kalmış. Bu motorların yazılımları hakkında bilginiz var mı? Mevcut 105 hp TDI ler için de sadece beygir arttırımı yapılabilir mi?

    Neden sadece beygir derseniz, 7-DSG elimde patlamasın diye derim.
    7-DSG 360 NM torka kadar sıkıntı yaratmamakta ki biz DSG araçlar için DSG'yi yormayacak şekilde yazılımlarımızı hazırlıyoruz. Manuel araca göre biraz daha hassas davranıp tork değerlerinde gerekli dikkati gösteriyoruz. Kısaca yazılım, DSG'ye zarar vermeyecek şekilde yazılıyor "FORUMDA PAYLAŞILAN LİNKLERİ GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMALI VE EN AZ 1 MESAJINIZ OLMASI GEREKMEKTEDİR."

    Merhabalar ben de bu yazılım işini ciddi ciddi düşünüyorum ancak kafama takılan sorular var. 1.4 tsi caxa motor. 2012 model haziran öncesi üretim. Landirenzo LPG li.
    Birincisi bu modele yazılım atılıyor mu? Eğer atılıyorsa ECU açılıp lehim işlemi mi yapılıyor yoksa kablo ile yükleme mi sadece? Uzakta olduğumuz için ECU yu söküp göndersek yeterli mi? Ve son olarak LPG ile uyum sorunu yaşanıyor mu? Teşekkürler.
    O modele yazılım yapılabilmekte tabii ki. Bayilerimiz OBD Portundan yapma olasılığı aracın beyin tipine göre değişmekte fakat biz direkt olarak OBD Portundan programlayabiliyoruz. LPG ile uyum sorunu yaşamazsınız, yazılımdan sonra tekrardan LPG kalibrasyonu gerekecektir.

    1.4 tsi 122hp aracıma yazılım yaptırmak istediğimde ustam egzoz sisteminde değişikliğe gidilmesini söyledi bu konuda bilgisi olan varmı?
    Forumda yazılanlara göre Aracın beynine müdahale gerekiyor mu? Farzedelim yazılımı yaptırdık aracın bakım periyotları yine aynı mı olacak örneğin buji, yağ, filtreler vs değişimleri. Yazılım konusunda aslında kafamıza takılan detaylar bunlar bunlara cevap verilirse daha iyi olur diye düşünüyorum.
    Alakası hiç yok, ustanız biraz abartmış durumu "FORUMDA PAYLAŞILAN LİNKLERİ GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMALI VE EN AZ 1 MESAJINIZ OLMASI GEREKMEKTEDİR."

    Yazılımdan sonra hiç bir şekilde bakım periyotları değişmez. Normalde nasılsa, yazılımdan sonra da aynı şekilde devam edecektir bakım aralığınız.

    Bendede 2.0 pd tdi passat var ama cesaret edemiyorum tam olarak turbonun ve buna benzer donanimlarin zarar gormesinden cekiniyorum .s


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Aracınızın motoru ve turbo-enjektör gibi parçaları sağlıklı ve sorunsuz ise (PD motorlarda fabrikasyon enjektör hataları vardı ve VW AG aksiyon ile ücretsiz bu enjektörleri değiştirdi bu yüzden enjektör durumunu da unsurlara katarak yazdım) yazılımın sizi korkutmaması gerekir "FORUMDA PAYLAŞILAN LİNKLERİ GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMALI VE EN AZ 1 MESAJINIZ OLMASI GEREKMEKTEDİR."

    Bencede turbonun ömründen yiyor yazılımlı araçlara turbo timer gerekli diye düşünüyorum yada araç kapatılırken beklenmeli yoksa turboya daha fazla zarar verilebilir. Ama benim en önemli sorunum aracın diğer mekanik parçaları ve bakımları nasıl olmalı.
    Turbo timer aslında çok da lazım olan bir ürün değil, taktırılırsa da zararı olmaz tabi. Neden derseniz, zaten bilinçli sürücü hiç bir şekilde turbo beslemeli araçta bekleme yapmadan motoru stop etmez ya da motor soğukken çok yüklenme yapmaz. Ha bilinçsiz sürücler de zaten ne Turbo'dan ne de timerdan haberleri olacağı için, diğer kısımı ele alırsak Turbo Timer aman aman şart bir ürün demek çok da doğru olmaz.

    Diğer sorunuz için ise, yukarıda da yazdığım üzere normal bakımları nasılsa yazılımdan sonra da değişen bir durum olmayacaktır.

    Benim de şöyle bir sorum var...

    1. Mesela 1.4 TSİ manuel 125 ps passat ile 1.4 TSİ 150 ps manuel passat arasında 20 Kg fark var.. Yani bunlar her ikiside aynı motor ise bu ağırlık farkı neden kaynaklanıyor veya ek olarak bu 150 PS lik araca ne eklenmiş olabilir..

    2. 2013 model 1.4 TSİ aracıma yazılım yaptırmak için beyin ısıtılıp açılarak mı yazılım yapılıyor yoksa direkt kabloyu bağlayarak herhangi bir sökme takma işlemi yapmadan mı yapılıyor..

    3. Yazılım yapılan araçlarda bu güne kadar yağ eksiltme problemi hiç oldumu.

    4. 1500 devirden itibaren maksimum 200 NM torkunu veren aracım yazılım yapıldıktan sonra 1400 devirden itibaren maksimum torkunu verme ihtimali varmı

    5. Benim için beygir önemli değil ancak 1400 devirden veya 1500 devirden itibaren 240 nm tork ve 130 ps lik bir güç bana yeterli gelir.. Benim aracıma böyle bir yazılım yüklemek mümkünmü yoksa gelen bütün araçlara standart bir yazılım mı yükleniyor..

    6. Yazılım yapılan araçlarda yazılımdan önceki ve sonraki değerleri ölçme imkanınız varmı.. Yoksa kendimiz yazılımdan önce bir ölçüm yaptırıp daha sonra yazılım yapıldıktan sonra tekrar ölçüm mü yaptırmalıyız..
    1- 125 ve 150'lik motorlar çok farklı, elma ile armut diyebiliriz. Turbolarından tutun, ACT sistemi gibi çokça farklılıkları mevcut.
    2- Bayilerimizi hariç tutarsak biz beyin sökmeden OBD Portundan yapıyoruz.
    3- Hayır, 1.4 TSI 122'lik CAX motor zaten yağ eksiltme problemi olan bir motor değildir.
    4- Tabi ki, maksimum torkunuz 200'den 260'lara geleceği için, daha alt devirlerde de bu değer orjinalinden fazla olacaktır.
    5- Yaptığımız uygulama tamamen müşteri isteğiyle paralel olacağı için, her araç için özel olarak yazılım hazırlanmaktadır. Yani standart olan bir durum söz konusu değil.
    6- Şu an Dynomuz mevcut değil fakat yaptığımız araçların dyno değerlerini göz önüne alarak ortalama değer söyleyebilmekteyiz.
    oztrk, kaderimsin, cihatk ve 1 Diğerleri Bunu Beğendi.

  7. #27
    recaikoz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.01.2014
    Mesajlar
    962
    Kan Grubu
    0 RH (+)
    Marka
    volkswagen
    Tipi
    1.4 tsı
    Model
    2013
    Donanım
    higline
    Renk
    şeker beyaz
    Durumu
    ecufast :)
    Tecrübe Puanı
    4
    Ben yaptırdım. Hatta EcuFast siteye sponsor olunca ilk giden oldum. "FORUMDA PAYLAŞILAN LİNKLERİ GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMALI VE EN AZ 1 MESAJINIZ OLMASI GEREKMEKTEDİR."

    Psikolojik değildir umarım ama araçta o boğulma yok gibi geldi bana yani basınca hooor diye gitmiyor hıııın diye hızlanıyor. Daha 20km. Bile olmadı kullanmaya başlayalı. Hele bir 100ü devirelim bakalım. Uzun yolda 110 a sabitleyip göreceğim ortalama yakıt tüketimini. Tabi benim araç dsg kendime göre orantı kuracağım. 5,6 dan bakalım kaça inecek. Eğer indiğini görürsem gerisini test etmeme gerek yok.


    --------------------------------------
    Diyorlar ki ; sen delisin..! Hiç bu kadar sevilir mi..? JETTALK
    kado1905 ve Ecufast bunu beğendi.

  8. #28
    Ghost^^ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19.12.2012
    Mesajlar
    6,104
    Kan Grubu
    0 RH (+)
    Marka
    SEAT
    Tipi
    LEON FR
    Model
    2014
    Donanım
    FR PLUS
    Renk
    Beyaz
    Durumu
    Keyfi Yolunda
    Tecrübe Puanı
    11
    1.4tsi 140 hp mk5 jetta yazılım ile değerler ne olur?

    Xperia Cihazımdan Tapatalk 2 İle Gönderildi.

    Mk5 Volkswagen Jetta 1.4 TSI 170 Ps Man.Comfortline Platinuum Gri
    EcuFast

  9. #29

    Üyelik tarihi
    02.09.2013
    Yaş
    37
    Mesajlar
    264
    Marka
    Volskwagen
    Tipi
    Jetta 1.6 TDI DSG
    Model
    2012
    Donanım
    Comfortline
    Renk
    Beyaz
    Tecrübe Puanı
    5
    Bahsettiğim DQ200 (0AM) kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG ve tork limiti 250 ile sınırlandırılmış. 360 nm ile arasında çok fark var. Yanlış anlamayın ama açıkçası bana hiç güven vermiyor.

    360nm'ye kadar dayandığını nasıl tespit ettiniz? Performans amaçlı üretilmiş bir kavramayla mı, standartla mı? Dişlilerde hasar kontrolü yapıldı mı? Yapıldıysa ne kadar zaman sonra yapıldı? DSG mekatroniğine de müdahale gerekiyor mu?

  10. #30

    Üyelik tarihi
    17.12.2012
    Yaş
    41
    Mesajlar
    497
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    1.6 TDI & 1.2TSI
    Model
    2013
    Donanım
    İkisi de Comfortline
    Renk
    İkisi de Beyaz
    Durumu
    Dizel Hanımda 1,2 bende
    Lakabı
    Akkızlar
    Tecrübe Puanı
    5
    Ben 1 yıldır yazılım kullanıyorum. Geçen arkadaşınkini sürdüm, yazılımsız, çok zevksiz, hantal ve sıradan geldi. Yakıt tüketimi düşmüyor. Yazılımsız şehir içinde 650 gider iken yazılım ile 550 gidiyor. Fark bu.

Benzer Konular

  1. EcuFast Yazılım
    By Emre Abdik in forum Chip Tuning
    Cevaplar: 498
    Son Konu: 19.07.2017, 13:33
  2. EcuFast Sponsorluk Anlaşması
    By eraksoy in forum EcuFast - Chip Tuning & Remapping
    Cevaplar: 22
    Son Konu: 27.02.2015, 17:40
  3. Elm327 ile ilgili sorular
    By donjuan020 in forum Teknik Sorular
    Cevaplar: 9
    Son Konu: 03.06.2014, 18:53
  4. Cevaplar: 22
    Son Konu: 29.11.2013, 18:55
  5. Jetta 1.2 tsi dsg düşünüyorum, küçük sorular..
    By 1071 in forum Jetta Genel Sorular - Sorunlar - Testler
    Cevaplar: 16
    Son Konu: 08.01.2013, 13:18

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yandex.Metrica
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209