4. Sayfa - Toplam 19 Sayfa var BirinciBirinci ... 2345614 ... SonuncuSonuncu
Gösterilen sonuçlar: 31 ile 40 ve 181
Like Tree57Likes

Konu: Ecufast Sorular & Cevaplar

  1. #31
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı Ghost^^ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1.4tsi 140 hp mk5 jetta yazılım ile değerler ne olur?

    Xperia Cihazımdan Tapatalk 2 İle Gönderildi.
    190 HP civarında sonuç elde edilir sağlıklı şekilde.

    Alıntı TdiDsg Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bahsettiğim DQ200 (0AM) kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG ve tork limiti 250 ile sınırlandırılmış. 360 nm ile arasında çok fark var. Yanlış anlamayın ama açıkçası bana hiç güven vermiyor.

    360nm'ye kadar dayandığını nasıl tespit ettiniz? Performans amaçlı üretilmiş bir kavramayla mı, standartla mı? Dişlilerde hasar kontrolü yapıldı mı? Yapıldıysa ne kadar zaman sonra yapıldı? DSG mekatroniğine de müdahale gerekiyor mu?
    Hiç bir üretici firma, mekanik bir parçayı limit değerlerinde satışa sürmez. 250 NM DQ200 limiti olsa idi ki kağıt üzerinde öyle yazılmakta, risk alınır mıydı top limit olarak kullanıcıya sunarak ? Ki araçlar yüke bindiği zaman, overboost yaptığı zaman bile standartken de 250 NM torkun üzerinde anlık da olsa tork üretebilmektedirler.

    Yaptığımız sayısı belli olmayan DSG-Stronic şanzumana sahip VAG grubu dizel benzinli araçlardan bugüne kadar bir şikayet yaşamadık. Ki aynı şanzuman, Polo GTi olsun, Scirocco olsun 1.4 Twincharge 160 HP-180 HP motorlar ile de kullanılmakta ve bu araçlar Stage 2 şeklinde 300 NM üzerinde yüksek devirler çevirerek gidebilmektedir. St
    Uzun lafın kısası, yazılımın DSG'ye bir zararı yoktur ve DSG olan araçlar için emin olun sizin düşündüklerinizden daha fazlasını düşünmekteyiz.
    erdem1907 Bunu Beğendi.

  2. #32

    Üyelik tarihi
    09.12.2013
    Mesajlar
    40
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta 1.2 TSI
    Model
    2012
    Donanım
    Comfortline
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı Ecufast Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç üreticileri kendileri neden yapmıyor?
    Üreticiler araçlarını tüm dünya pazarına sunmak için tasarlıyorlar ve bunun neticesinde bir çok etken araçların , kapasitelerinin altında piyasaya sürülmesine sebep oluyor (Egzoz emisyon standartları, sıcaklık ve iklim farklılıkları , vergilendirme politikaları ve satış politikaları gibi).
    Günümüzde birçok marka kendi bünyelerindeki modifiye firmaları veya anlaşmalı oldukları firmalar vasıtası ile satış sonrasında aynı hizmeti çok yüksek fiyatlarla kullanıcılarına sunmaktadır.
    Mercedes Benz _ Brabus
    BMW _ Hartge
    Volkswagen – Audi – Seat _ ABT

    Sık Sorulan Sorular | ECUFAST bölümünden alıntı ile cevaplayabiliriz.

    Biraz daha örneklendirecek olursak, Polo 1.6 TDI 90 HP, Jetta 1.6 TDI 105 HP. Normalde her ikisi de CAY motordur ve tüm mekanik ekipmanları aynıdır ama satış stratejisi yüzünden Polo'da yazılımsal olarak kısılarak satış yapılmaktadır



    Duman atan dizeller, daha çok performansa yönelik ve egzoz sistemi turbo çıkışından itibaren modifiye edilmiş/değiştirilmiş araçlar olarak kategorize edilebilir.

    VAG Grubu CR TDI motorlar hiç bir şekilde DPF'ye dokunmadığınız sürece duman atmaz.

    EGR sorunu ise aslında yazılımdan ziyade, standart binilen araçlarda da çok sık rastlanan sorunlardan birisidir. Yani yazılımdan sonra EGR sisteminde herhangi bir arıza/sorun riski oluşumu söz konusu değildir

    Tasarruf olayı ise şöyle somutlandırırsak, normal bir insanın 50 kg yük kaldırmak için sarfettiği enerji ile kas yapmış insanın aynı ağırlığı kaldırmak için sarfettiği enerjiyi karşılaştırırsak normal insanın daha çok zorlanıp daha çok enerji sarfedeceğini söyleyebiliriz. Otomobilde de güç ve özellikle tork artışı, hızlanmalarda ve kalkışlarda, alt devirlerde daha akıcı ve rahat sürüş ve gaza daha az basma durumunu sağlayacağı için; bu olay yakıt tasarrufu olarak geri dönmektedir.
    Merhabalar öncelikle verdiğiniz örneklere bakacak olursak iddianiz 1.6 90hp poloyu 50 beygir daha arttırarak 1.6 105hp jettaya vaadettiginiz 140hp seviyesine getirmek doğrumu anliyorum. Cunku söylediğinize gore iki motorda ayni ama yazilimsal kismislar poloyu diyorsunuz. Uzmanlik alanim degil elbette yanlis anlamayin ama 50hplik bi arttirim hem mantikli hem saglikli gelmiyor acikcasi. Yorumunuz nedir acaba. Tesekkurler

  3. #33
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı v3ndetta Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar öncelikle verdiğiniz örneklere bakacak olursak iddianiz 1.6 90hp poloyu 50 beygir daha arttırarak 1.6 105hp jettaya vaadettiginiz 140hp seviyesine getirmek doğrumu anliyorum. Cunku söylediğinize gore iki motorda ayni ama yazilimsal kismislar poloyu diyorsunuz. Uzmanlik alanim degil elbette yanlis anlamayin ama 50hplik bi arttirim hem mantikli hem saglikli gelmiyor acikcasi. Yorumunuz nedir acaba. Tesekkurler
    Evet dediğiniz gibi o derece güç artımları malesef göz korkutmakta ama yinelemekte fayda var, o güçler zorlanarak ya da limitleri aşarak elde edilen değil, araçların potansiyel olarak sakladıkları güçlerdir.

    Bir örnek daha verecek olursak; BMW F Serisinde yer alan 1 ve 3 serileri 1.6 turbo motorlara sahip ve iki farklı seçenek ile ülkemizde satılmaktadır. 136HP ve 170 HP olarak 1 serisinde 116i ve 118i; 3 serisinde de 316i ve 320ied olarak satılan bu araçların motorları mekanik olarak herşekilde aynıdır. Şimdi 170 HP'lik motorlar ile 136 HP lik motorlar yazılım ile rahat şekilde 210 HP seviyelerine gelmektedir. Bu hiç bir şekilde motoru zorlamak ya da sağlıksız şekilde güç arttırımı anlamına gelmemektedir 136 HPlik motor için. Hatta biraz daha detaya inecek olursak ülkemizde satışı olmayan 114i modeli yine aynı 1.6 turbo motora sahip olup yurtdışında 102HP olarak satılmaktadır. Bu araç yazılım sonrası 100 HP'den fazla güç almaktadır. Bu alınan güçler elbette kullanıcılar tarafından korkutucu, caydırıcı ve hatta sallamasyon bile gelebilir ama işin aslında öyle değildir
    kaderimsin ve Neal23 bunu beğendi.

  4. #34

    Üyelik tarihi
    28.10.2013
    Mesajlar
    49
    Marka
    Volkwagen
    Tipi
    Jetta 1.4 tsi
    Model
    2013
    Donanım
    Highline
    Renk
    Titanyum grisi
    Durumu
    Parkta yatıyor aslan gibi
    Tecrübe Puanı
    0
    Bostancı sanayide yaptırabiliyor muyuz bu yazılım işini? Yeriniz mevcut mu? Arabam 2013 1.4tsi.

  5. #35

    Üyelik tarihi
    25.01.2015
    Mesajlar
    22
    Kan Grubu
    0 RH (-)
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta 1.2 TSI
    Model
    2015
    Donanım
    Trendline
    Renk
    Gümüş Grisi
    Durumu
    Yollarda
    Tecrübe Puanı
    0
    Garantiye etkisi oluyor mu peki?

  6. #36
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı Hercules Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bostancı sanayide yaptırabiliyor muyuz bu yazılım işini? Yeriniz mevcut mu? Arabam 2013 1.4tsi.
    Evet Ecufast Anadolu şubemiz yardımcı olacaktır.
    Alıntı bbayraktutar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Garantiye etkisi oluyor mu peki?
    5. Postta cevaplanmıştır.

  7. #37

    Üyelik tarihi
    28.05.2013
    Mesajlar
    239
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    Jetta TDİ
    Model
    2013
    Donanım
    Highline
    Renk
    Şeker Beyazı
    Tecrübe Puanı
    5
    Alıntı Ecufast Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Evet Ecufast Anadolu şubemiz yardımcı olacaktır.


    5. Postta cevaplanmıştır.
    Siz Anadolu Şubesi misiniz?
    '13 VW Jetta TDİ Highline DSG / Şeker Beyazı
    +Paşaoğlu Yazılım

  8. #38
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı Erdm24 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Siz Anadolu Şubesi misiniz?
    Hayır, merkez Avrupa.

  9. #39
    Agent_Hunter - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.07.2013
    Yaş
    38
    Mesajlar
    541
    Marka
    Volkswagen
    Tipi
    1.4 TSİ
    Model
    2013
    Donanım
    Higline
    Renk
    Derin Siyah
    Durumu
    Kış Uykusunda
    Tecrübe Puanı
    5
    Alıntı Ecufast Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayır, merkez Avrupa.
    Merak ettiğim bir konu daha var.. Müsadenizle...

    Mesala bizim araçlar 1500-4000 aralığındaki tüm devirlerde sabit 200 nm/tork veriyor...
    Biz bir yazılım yapsak 1400 devir ile 4500 devir alalığında sabit 240-250 tork verme ihtimali varmı.
    Yoksa yapılan yazılım ile tork belli bir devirde pik yapıp maksimuma ulaşıyor daha sonra da kademeli olarak azalıyormu..
    Örneğin 1500 devir 250 tork, 2000 devir 240 tork, 2500 devir 220, tork diye devam edip giderek azalıyormu..

  10. #40
    Sponsor Ecufast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.02.2015
    Mesajlar
    19
    Tecrübe Puanı
    0
    Alıntı Agent_Hunter Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merak ettiğim bir konu daha var.. Müsadenizle...

    Mesala bizim araçlar 1500-4000 aralığındaki tüm devirlerde sabit 200 nm/tork veriyor...
    Biz bir yazılım yapsak 1400 devir ile 4500 devir alalığında sabit 240-250 tork verme ihtimali varmı.
    Yoksa yapılan yazılım ile tork belli bir devirde pik yapıp maksimuma ulaşıyor daha sonra da kademeli olarak azalıyormu..
    Örneğin 1500 devir 250 tork, 2000 devir 240 tork, 2500 devir 220, tork diye devam edip giderek azalıyormu..
    Tork düşüşü o kadar kısa devir bandında yaşanmamaktadır. 4000 devirde araç 235 NM altına düşmemektedir. Bunun yanı sıra standart teknik verilerinde 1500-4000 rpm arası 200 NM tork da malesef yol üzerinde çok da gerçeği yansıtmıyor aldığımız log'lara göre Malesef o devir bantlarında araç 200 NM tutamıyor ve tork kademeli olarak düşüyor.
    cihatk Bunu Beğendi.

Benzer Konular

  1. EcuFast Yazılım
    By Emre Abdik in forum Chip Tuning
    Cevaplar: 498
    Son Konu: 19.07.2017, 13:33
  2. EcuFast Sponsorluk Anlaşması
    By eraksoy in forum EcuFast - Chip Tuning & Remapping
    Cevaplar: 22
    Son Konu: 27.02.2015, 17:40
  3. Elm327 ile ilgili sorular
    By donjuan020 in forum Teknik Sorular
    Cevaplar: 9
    Son Konu: 03.06.2014, 18:53
  4. Cevaplar: 22
    Son Konu: 29.11.2013, 18:55
  5. Jetta 1.2 tsi dsg düşünüyorum, küçük sorular..
    By 1071 in forum Jetta Genel Sorular - Sorunlar - Testler
    Cevaplar: 16
    Son Konu: 08.01.2013, 13:18

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yandex.Metrica
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207